新能源的痛點是電池，人們還是擔心電池的壽命。眾所周知鉛酸電池單體電壓為2V，鋰電池，磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等單體電壓為3.2V。不同容量電池是多個單體電池串聯后封裝一體的。自身存在不均衡的問題，鉛酸電池最多有36個單體組成，電池單體越多就越不均衡，一個單體電池出現問題，會導致整組電池出現問題，而縮短電池組的使用壽命。

蓄電池在工作過程中，由于電池單體的化學成分和溫度的差異，會導致兩個電池的充放電會有差異。即使在電池閑置時，也會由于自放電程度不同，會導致串聯連接的電池間產生不平衡。充電過程中，由于差異的存在，會使一塊電池過度充電或放電，而另一塊充電或放電不充分。隨著的充放電過程的重復進行，這種差異會逐步強化，使單隔電池補液水不均衡造成電壓以及單隔電池放電不一致，最終導致單隔失水過多的電池過早失效，使整組電池損壞。

如何解決電池放電不均衡的問題？

針對蓄電池放電不平衡現象，蓄電池均衡器能夠很好的解決這一問題。

1. 蓄電池均衡器能夠雙向對電池進行補償，當串聯蓄電池電壓差超過50mV時，蓄電池均衡器開始工作

2. 蓄電池均衡器再串聯蓄電池充電時會將高電壓電池組反向給低電壓電池充電，已達到兩個電池組電壓一致的效果，在電池組放電時保持兩個電池同步放電。

蓄電池均衡器是什么？

蓄電池均衡器也稱為蓄電池平衡器，是一種防止蓄電池內部各電池格間電壓失衡導致使用壽命下降的電子保護設備。當電池格間電壓失衡時，不同電池格充放電速度不同，一個電池格充電完成的同時，其他電池格正處于過充或充電不足的狀態，而過充或充電不足都會損傷電池導致電池容量下降壽命縮短。蓄電池均衡器可以實時保障各電池格間電量平衡，從而延長5-30%蓄電池使用壽命。

特點：電池均衡器是能量轉移式均衡器，能夠雙方向對電池進行補償，當串聯連接的蓄電池間電壓差超過10毫伏時，電池均衡器開始工作，電流會從電壓較高的電池流向電壓較低電池，最終使電池達到平衡?？梢蚤L期連接在串聯連接的蓄電池中，自動保持蓄電池的平衡狀態，無需維護。

聯鴻蓄電池均衡器是潛心多年研發的一款主動均衡系統，它解決了電動叉車、 電動車 、電動牽引車等電池組的充放電均衡問題，有效的延長電池續航的里程和電池組的使用壽命。