隨著曾經風靡一時的自動啟停技術的大量應用，現如今人們對它的關注程度已大大下降。反而大家都在關心：我的啟停電瓶幾年需要更換？事實證明，啟停電瓶雖然設計壽命在6年以上，但實際使用壽命大都在3-4年左右。

什么是啟停蓄電池？

啟停電池是指閥控式貧玻璃纖維電池(AGM電池)或增強型富液電池(EFB電池)，主要滿足汽車啟停系統的需要。啟停電池具有電池容量更大、充放電快速、使用壽命更長的特點。

自動啟停，因為在實際應用中，會頻繁地啟動發動機，而啟動發動機則需要大電流，這就要求啟停電瓶要具備容量大、能快速進行充電、快速儲存電量的特點。這也是普通鉛酸蓄電池無法做到的。所以啟停電瓶工藝復雜，技術含量高。其種類有兩種，即免維護的AGM蓄電池，其特點成本高，高溫性能下降，所以適合安裝在行李箱或者座椅下面。還有就是可以維護的EFB蓄電池，其特點造價低一些，性能穩定，可以安裝在發動機艙和其他地方，如今大有替代AGM的趨勢。

與同規格電池相比，啟停電池具有以下優點：

1、循環充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。

2、在整個使用壽命周期內，具有更高的電容量穩定性。

3、低溫性能更可靠。

4、降低事故風險，減少環境污染風險。

5、免維護，減少深度放電。

無論是AGM還是EFB，每天隨著汽車的行駛，都要進行頻繁的充、放電。極其容易產生虧電，從而導致無法啟動，然而，其自身特征又限制了如出現虧電，其他電瓶無能為力的尷尬局面。只有重新充滿電或者安裝一塊新電瓶才能正常啟動，這也是很多車主主動關閉自動啟停的原因。所以，虧電是造成其使用壽命縮短或者損壞的重要原因！使用3年左右就應該經常檢測，及時補充電，甚至準備更換新電瓶了。