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在新的電動自行車國家標準制定了一些硬性規定后，許多人表示，電動自行車國產鉛酸蓄電池的命運將走到盡頭。近年來，鉛酸蓄電池作為百年老老人，不斷被電池行業的新鋰離子電池，上演了兩出冰與火之歌。那么，鋰離子電...
中國的膠體蓄電池行業最早可以追溯到沈陽蓄電池研究所50～60年代立項研究過膠體電池。到80年代，蓄電池行業外的人士對“膠體” 進行了風起云涌般地炒作。當時大有全方位取消鉛酸電池從此用硅溶膠電池取而代之的大革命...
鉛酸蓄電池由二氧化鉛正極板、鉛負極板、超細纖維隔膜、硫酸電解液及電池殼、極柱組成，放電時正極板上的二氧化鉛和硫酸電解液發生還原反應得到電子生成硫酸鉛，負極板上的海綿狀鉛和硫酸電解液發生氧化反應生成硫酸...
相關機構分析認為，鉛蓄電池市場處于傳統消費旺季，各大企業訂單穩中有增，預計鉛市場短期供需市場回暖，對價格形成一定支撐。這對于從事鋅、鉛等有色金屬采選業務的相關企業帶來了強勁的增長動能，其中，國城礦業(1...
細心的用戶會發現，我們街上跑的電動車，10臺電動車有9臺用的都是鉛酸電池。鋰電池車型比較少見，尤其是電摩車型，基本上看不到鋰電池。為什么鉛酸電池怎么受歡迎，大部分電動車都用它呢？主要原因有以下四點！第一、...
進一步支持動力鋰電池再生利用，促進循環經濟；進一步支持蓄電池產業發展循環經濟，促進資源綜合高效利用；完善蓄電池消費稅征收或減免政策。日前，全國人大代表、天能集團董事長張天任表示，在今年的全國兩會中，他...
“快充半小時，充至80%”，比亞迪廣告詞，又引起了新一輪快充技術熱議。同時，部分車友也對愛車的電池壽命開始擔心，面對洶涌而至的快充技術，電池的使用壽命是否會縮短？選擇快充時，該怎么保護愛車的電池，延長使用...
我國鉛酸蓄電池行業近年來隨著下游需求的拉動，盈利狀況良好，利潤率保持較高水平。2015年至2018年是中國汽車啟停電池的黃金增長期，年復合增長率高達46%。鉛酸蓄電池細分市場競爭激烈，規模優勢是關鍵。國內鉛酸蓄電...
蓄電池是汽車中必不可少的部分，為汽車啟動和車內的電子設備提供電能。然而，大多數車主平時對汽車蓄電池并不關注，因此常見一些蓄電池造成的問題，所以我們對它給予一定的重視。而關于汽車蓄電池，下面就給大家介紹...
隨著科技的高速發展，汽車已經大面積的使用了免維護的蓄電池。雖然有免維護的稱號，但實際上仍然是車輛使用當中的損耗部件，不合理的使用習慣同樣會大大縮短其使用壽命，而因其位于機艙內，所以很少有人會經常進行檢...
大家都知道，大品牌的鋰電池生產廠家，產品的安全系數相對較高，可是售價也比較高。而一些鋰電池小廠家的產品比較便宜，但是安全性又比較低。最近發生很多鋰電池著火的事故，甚至包括大企業特斯拉的頻繁著火，讓人不...
如今電動車已經成為千家萬戶的出行利器，而電動車電池作為電動車的動力來源，也在迅猛發展中，目前市場上主流電池有鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池，它們都有什么區別？該如何挑選呢？趕緊來看看吧！什么是鉛酸電池？...
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